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Recientemente Astilleros Zamakona ha entergado a Al Wusta Fisheries el atunero ADAMAS, que tiene una eslora de 85 metros de eslora, 14 de manga y una bodega con capacidad de 1.800 metros cúbicos. MARCO ha sido la encargada de diseñar e implantar el sistema hidráulico y equipamiento de cubierta del nuevo atunero, el cual es buque gemelo del ACILA también equipado por MARCO. El buque cuenta con alguno de los modelos de equipos de cubierta MARCO de mayor capacidad. Esto va a permitir potenciar la capacidad de pesca del barco facilitando al mismo tiempo la gestión de la operación de cerco.
Entre los equipos de cubierta instalados, destaca la maquinilla principal modelo MARCO WS-586, que se encuentra entre los modelos de maquinillas principales con mayor capacidad de la gama MARCO. Dicho winche principal cuenta con una potencia hidráulica cercana a los 850 Cvs y es accionado por ocho motores hidráulicos. El equipo cuenta con tres carreteles en cascada, frenos y embragues hidráulicos, estibadores automáticos, frenos de retraso neumáticos, dos accionamientos independientes, uno para la jareta de proa y otro para la jareta de popa y tiro de popa, pudiendo trabajar en serie/paralelo, y regular la velocidad en ambas direcciones
El Powerblock MARCO PB-78, cuenta con un diámetro de tambor de 78“, el cual es de acero inoxidable con cleats de goma y es accionado por dos motores hidráulicos. El equipo incorpora el sistema exclusivo “Power Grip” de MARCO, que permite reducir el deslizamiento de la red durante el virado.
El buque también incorpora un set completo de winches auxiliares de cubierta (amantillo, ostas, lanteón, bolsa, carga etc.), sin olvidar el molinete de proa para el manejo de las anclas. El sistema está accionado por una central electro-hidráulica con sistema auxiliar integrado, que asegura una mayor versatilidad operativa y minimiza posibles caídas del sistema.
Otro de los equipos a destacar, es la maquinilla de amantillo principal MARCO W-1945KBT, que incorpora un sistema de triple seguridad, que incluye freno de discos en el carrete, trinquete reforzado y sistema de contrabalance hidráulica en el motor. Este sistema permite duplicar la capacidad de frenado frente a otros modelos existentes en el mercado, reforzando la seguridad en el izado y arriado de plumas principales.
La maquinilla ha sido diseñada para maximizar su durabilidad y reducir sus costes de mantenimiento, por ello sus discos de freno son intercambiables por los de la maquinilla principal, así como gran parte de sus componentes son intercambiables con los de maquinillas – winches auxiliares de su misma serie. El equipo ya ha sido instalado con gran éxito en distintos atuneros, tales como el Galerna Lau de Albacora, Monteraiola del Grupo Calvo, Juan Pablo II y Reina de la Paz de Grupo Jadran, entre otros.
Asimismo, el buque incluye un sistema eléctrico de descarga del parque de pesca, que va a agilizar y facilitar la descarga de pescado en las en cubas del barco.
Por último, citar el pescante de cerco Powerdavit, que gracias a su novedoso diseño reduce el nivel de esfuerzo que soporta el cable y ofrece un ahorro de costes de operación y mantenimiento respecto a los pescantes tradicionales.
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